宝安凤凰山旁停车场系统安装使用案例/道闸杆无限供应厂家
宝安凤凰山旁停车场系统安装使用案例在
停车场系统中，接地感应线圈是一个振荡电路。它由直径约为1米的圆形槽或面积相同的矩形槽组成，再在槽中埋入两三匝导线，形成埋入地下的感应线圈。
线圈是振荡电路的一部分，由振荡电路和电容器组成。其原理是振荡稳定可靠。振荡信号经变换后送入单片机组成的测频电路，由单片机测量振荡器的频率。
1、 线圈材料
在设计过程中，通常只考虑接地线圈的周长和匝数，而设计人员往往忽略了接地线圈的材料。在工程实施阶段，必须考虑导线的机械强度和耐高温、耐老化性能。在某些恶劣环境中，还必须考虑酸碱腐蚀。
然而，在常规导体的实际使用中，一旦导体老化或抗拉强度不够，探测器将不能正常工作。因此，建议采用上述聚四氟乙烯高温多股软导线。
2、 线圈形状
一。矩形安装
一般情况下，检测线圈应为矩形。两长边垂直于金属物体的运动方向，建议间距为1米。长边的长度取决于道路的宽度，两端通常比道路间距窄1米到1米。
由于道路下可能埋有各种金属材料，如电缆线路、钢筋、下水道井盖等，对线圈的实际电感值影响很大，所以上表中的数据仅供用户参考。在实际施工中，只要线圈的最终电感值在合理的工作范围内（如100uh-300uh之间），用户应使用电感测试仪测试接地感应线圈的电感值，以确定施工的实际匝数。
3、 输出导线
当线圈卷绕时，应留有足够长度的导线将其连接到环路传感器上，并确保中间没有连接器。缠绕线圈电缆后，输出电缆必须制成紧密的双绞线，每米至少缠绕20次。否则，无双绞线的输出引线会引入干绕组，使线圈电感不稳定。
一般情况下，输出引线的长度不应超过5m，由于检测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度应尽可能短。
